Ein Kraftstoffleitungsfilter besteht in der Regel aus einem Filterkopf, der mit Anschlussgewinden und einer Befestigungsmöglichkeit ausgestattet ist sowie einem Wechselfilter. Um eine optimale Filterwartung zu gewährleisten, sollte zusätzlich ein Wartungsanzeiger bzw. -schalter zur Verfügung stehen. Der Anzeiger und das notwendige Umgehungsventil müssen dementsprechend aufeinander abgestimmt sein.

Wie wird ein Kraftstoffleitungsfilter eingesetzt?

Ein Leitungsfilter muss direkt in eine Rohrleitung eingebaut werden. Hierbei muss auf die Durchflussrichtung geachtet werden. Diese werden durch entsprechende Pfeile an den Anschlussgewinden angebracht und können zur Orientierung genutzt werden. Der Zeitpunkt einer Wartung wird immer vom Geräte- oder Motorenhersteller festgelegt. Sie beschränkt sich vor allem auf den Austausch des Wechselfilters. Bei vielen Filtern ist es möglich, den Filter mithilfe eines speziellen Löseschlüssels zu lockern. Leitungsfilter lassen bei den meisten Herstellern eine unterschiedliche Kombination von Filterköpfen und Wechselfiltern zu. Sollte ein Leitungsfilter nicht passen, fertigen viele Hersteller auch Sondergrößen an.

Was ist ein Kraftstoffleitungsfilter?

In der Autobranche ist jeder Verbrennungsmotor mit einem Filter ausgestattet. Der Filter hat die Aufgabe, dass die unterschiedlichsten Arten an Schmutzpartikel und Wasser aus dem Kraftstoff gefiltert werden. Mittlerweile gehört in Westeuropa eine hohe Kraftstoffqualität zum Standard. Trotzdem kann nicht verhindert werden, dass Wasser oder Schmutzpartikel in den Tank geraten. Das kann für die Kraftstoffspritzanlage eines modernen Motors und für den Vergaser fatale Folgen haben. Aber auch ältere Fahrzeuge können nur funktionieren, wenn der Kraftstoff sehr sauber ist. Durch einen Filter ist gewährleistet, dass der Verbrennungsmotor vor einer Verschmutzung geschützt wird. Ein klassischer Kraftstofffilter hat die Aufgabe, auch feine Schmutzpartikel und Wasser aus dem Kraftstoff zu filtern.

Wofür werden die Filter benötigt?

Werden die Leitungen nicht ausreichend vor einer Verschmutzung geschützt, können sie auf Dauer zu einem Verschleiß führen. Auch kleine Bohrungen in einer Kraftstoffaufbereitungsanlage können durch Schmutzpartikel verstopfen. Wenn Wasser in ein Einspritzsystem eindringt, kann es auf Dauer zu Korrosionen kommen. Die Folge könnte ein Motorstillstand sein. Der Filter leistet mit seiner Funktion einen wichtigen Beitrag für die Betriebssicherheit des Motors. Ein Kraftstoffleitungsfilter muss immer in eine Kraftstoffleitung montiert werden. Durch das Gehäuse und die verschiedenen Filterelemente wird eine Einheit gebildet. Diese können bei einer Wartung ausgetauscht werden. Leitungsfilter stehen in Stahl, Kunststoff oder Aluminium zur Verfügung.

Anforderungen an Filter

An die Filter werden hohe Anforderungen gestellt. Sie müssen jederzeit einen hohen Kraftstoffreinheitsgrad garantieren. In der Regel sind sie einem hohen Druck ausgesetzt. Auch die kleinsten Schmutzpartikel können zu einem Ausfall des Aus diesem Grund sind für alle Motoren innovative Filterlösungen wichtig, die den Anforderungen des Systems gerecht werden. Das Filtermedium muss gegenüber allen modernen Kraftstoffen beständig sein und einen großen Temperaturbereich (-40° C bis 100° C) aushalten.